EL CAPITAL DE KARL MARX

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EL CAPITAL

URUGUAY/ Marco Legal en el área de Salud Ocupacional

La Asesoría Técnica ha implementado desde 1999 un sistema de recopilación y actualización de la normativa (leyes, decretos y resoluciones) que tienen que ver con la Salud, Seguridad e Higiene en el Trabajo, es decir, con la Salud Ocupacional.

El texto de estas normas puede encontrarse en la página del Parlamento www.parlamento.gub.uy.

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MARCO LEGAL EN SALUD OCUPACIONAL

CHILE/ Imperativos y estrategias para la acción: Prevención de zoonosis en sector ganadero

RESUMEN

El trabajo presenta los resultados de un proyecto de investigación que utiliza metodología científica aplicada al estudio prospectivo del conocimiento que poseen los trabajadores usuarios o expuestos a riesgos biológicos presentes en el sector agropecuario del sur de Chile, y la relación que este conocimiento tiene con el grado de peligrosidad que estos riesgos representan para la salud de los mismos trabajadores expuestos. Se aplicaron encuestas de conocimiento sobre cinco zoonosis: hidatidosis, carbunco, triquinilosis, tuberculosis y brucelosis a trabajadores del sector agropecuario del llano central de la provincia de Osorno.

Del análisis de los resultados obtenidos se concluye que es bajo el nivel de conocimiento que ellos poseen, respecto de las zoonosis a las que se encuentran expuestos, o a las que eventualmente podrían estarlo.

Esta situación constituye un alto riesgo para estos trabajadores y sus familias, considerando el hábitat rural o entorno laboral donde se desempeñan.

AUTORES

Jaime Fuentes

Alejandro Núñez

Omar Henríquez

UNIDAD EJECUTORA

Departamento de

Prevención de Riesgos

Clínica del Trabajador de Osorno

Asociación Chilena de Seguridad

Artículo completo en formato pdf

ABSTRACT

The present piece of work shows the results of a res earch s tudy on the k nowl edge that wor ke r s andusers exposed to biological risks in the agriculturalarea of southern Chile have about such risks. It alsolooks at the relationship between that knowledgeand the degree of danger that such risks entail for theworkers’ health. Based on the scientific method, questionnaires about knowledge of five zoonosis: hydatidosis, carbuncle, trichinosis, tuberculosis and brucel los i s, w e r e de v i s ed and pas s ed on to wor ke r s toanswer. The results obtained from such questionnaires allow us to conclude that the workers’ level ofknowledge on these matters in the sample tested _main rural area of Osorno_ is low. Considering therural habitat or working environment where they labor, this situation carries a high risk both for workersand their familie

CHILE/ sector pesquero: Condiciones laborales y factores de riesgo

RESUMEN

El propósito de esta investigación es conocer de modo descriptivo la actividad laboral pesquera, las condiciones de trabajo, así como los factores de riesgo que están asociados directamente con el lugar donde se desarrolla la actividad; es conocido el significativo desgaste físico, psicoló-gico y social que afecta directamente el desempeño laboral y, como consecuencia, la productividad.

Dado que en Chile se utilizan diferentes métodos de captura, el más relevante para el estudio es la pesca de cerco,cuyo principal recurso es la pesquería pelágica: sardina española (Sardinops sagax), anchoveta (Engraulis ringens) yjurel (Trachurus murphyi), utilizados mayoritariamente enlas plantas reductoras para obtener harina y aceite de pescado.Las condiciones de trabajo son el conjunto de factores que integran la realización de una tarea concreta y los factores que influyen decisivamente en la salud de los trabajadores.

Se diseñó un estudio descriptivo que permitiera establecer un escenario actual del sector pesquero industrial.

Para ello se diseñaron y utilizaron diversos instrumentos de medición y recolección de información cualitativa y cuantitativa de las dimensiones que componen las condiciones de trabajo del sector: características generales, personales y condiciones de empleo; jornadas, descansos y situación contractual; estado general del barco; seguridad; conducta en emergencias; penosidad; nivel de capacitación; organización a bordo; y consumo de alcohol y drogas.El equipo de trabajo estuvo compuesto por un ingeniero en prevención de riesgos, una psicóloga y un sociólogo,quienes llevaron a cabo directamente el trabajo en terreno en la zona norte y centro-sur del país.

AUTORES

Eduardo Rossel

Eugenia Sagüés

Sebastián Rossel

UNIDAD EJECUTORA

Unidad de Pesca

Gerencia de Prevención

Asociación Chilena de Seguridad

Artículo completo en formato pdf

ABSTRACT

The purpose of this study is to know in a descriptive mode thefishing labour , the risk factors and his relationship with thework conditions. It is well known the meaning of the physicaldetriment; psychologic and social conditions affects directlythe work and consequently the productivity.Different methods for fishing capture are used in Chile, but themost important one for this study is the purse-seine, whichprincipal objetive is the pelagic resources: Spanish sardines (Sardinops sagax), anchoveta (Engraulis ringens) and the jackmackerel ( Trachurus murphyi) principally used in the fishingplant for fish meal and fish oil.Work conditions includes several factors with the purpose torealize concrete tasks and such factors definitely affects health of manpower. An descriptive study was desing to establishan actual scene from industrial fishing sector. Several instruments of measurements were designed to define principalcomponent of work from that sector; among them, cualitative and cuantitative data from the dimensions of that sectorwork conditions are builded up, principal and personal characteristics and job conditions, workday, freetime and contractual situation; general conditions of the ships, safety, emergency preparedness, rough work style, level of knowledge, onboard organization, alcohol and drugs consumption.The team was formed by an engineer in safety and risk prevention, one psychologist and one sociologist, and all the jobwas enterily performed “in situ” in northern and middlesouthern Chile.

CHILE/ sector forestal: Capacitación mejora productividad

RESUMEN

La incorporación de nuevas tecnologías y conceptos organizacionales involucran desafíos tendientes a poner en marcha programas de perfeccionamiento laboral que motiven procedimientos de trabajo correctos; es decir, métodos operativos que simultáneamente aumenten la productividad empresarial, eleven los niveles de calidad, reduzcan la accidentabilidad ocupacional y optimicen la protección ambiental.

Atendiendo a esta realidad, el sector forestal chileno ha desarrollado experiencias en capacitación integral, algunas de ellas conducentes a la certificación de trabajadores para puestos de trabajo críticos en operaciones forestales, tendientes a enfrentar la accidentabilidad laboral en esta área de laeconomía nacional.

Los resultados obtenidos en experiencias pilotos han tenido respuestas favorables en mejoramiento de la calidad de vida ocupacional, como también en términos de productividad física y rentabilidad económica de la inversión.

El presente trabajo se refiere a dichas experiencias realizadas, cuyos procedimientos y resultados seconsideran altamente interesante de difundir enbeneficio de ser transferidas a otras realidades forestales

AUTOR

Carlos Ackerknecht

UNIDAD EJECUTORA

Programa Prevención de Riesgos

Forestales,

Asociación Chilena de Seguridad

Estudio completo en formato PDF

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ABSTRACT

The incorporation of new technologies and corporative concepts involves challenges related to implement occupational training programs that motivatecorrect work procedures. In other words, operational methods that increase productivity and quality levels,besides occupational accidents reduction and environmental protection optimization at the same time.According to that reality, the Chilean forest sector hasdeveloped integral training experiences in order toprevent occupational accidents for that area of thee c o n o m y. S o m e o f t h e m h a v e b e e n c o n d u c e n ttowards workers certification on critical work placesin forestry operations.

Results in experimental cases have been positive interms of occupational life quality, productivity andeconomic return.This paper presents those experiences where procedures and outputs are very important to share in thebenefit of other forestry realities.

Intendencias quieren que privados aporten en reparación de caminos

Rechazo. Forestación dice que impuesto es "inconstitucional" y "exagerado"

ANDRÉS OYHENARD

Cansadas de ver disminuidos sus presupuestos por el pasaje de camiones pesados fruto del boom del agro, tres intendencias aplicaron un tributo para hacerse de capital privado para reparar rutas. Forestales dicen que es inconstitucional.

Al malestar de los transportistas de cargas por la decisión de tres intendencias (Tacuarembó, Cerro Largo y Lavalleja) -que se suman a Rocha- por pretender cobrar un impuesto sobre el transporte de carga pesada, se agregó el de la Sociedad de Productores Forestales que rechazó esta medida y la calificó de "inconstitucional".

Sin embargo, el jefe comunal de Tacuarembó y presidente del Congreso de Intendentes, Wilson Ezquerra, defendió la aplicación de este tributo porque, en su caso, la administración "esperó demasiado tiempo un compromiso" de cooperación y coordinación por parte de las firmas forestales. No obstante, aclaró que si el sector privado cambia su postura la comuna "podría dejar sin efecto el cobro de esta tasa" que equivale al 0,04% de una Unidad Reajustable por tonelada transportada. En un camión de 30 toneladas representa unos $ 600.

"Hay algunas voces que dicen que la Intendencia no va a volcar estos tributos a la reparación de los caminos deteriorados que no tienen derecho a afirmarlo", criticó Ezquerra. En ese sentido, señaló que su administración realizó 10 kilómetros de bitumen en la Ruta 59 que es el eje transversal de la forestación -une la Ruta 5 con la 43- a "costo total de la comuna". Tacuarembó tiene 4.500 kilómetros de caminería rural de las cuales mantiene unos 1.000 kilómetros por año.

"Queremos encarar una caminería diferente. En la Ruta 59 todos los años hacemos un recarga de material de hasta 20 centímetros que dura seis meses. Hay que tratar de buscar los fondos para tener una inversión inicial muy fuerte con un pavimento bituminoso que permita que la inversión dure más tiempo", explicó.

Ezquerra dijo que el costo de mantenimiento por kilómetro es de US$ 14.000. Así, el mantenimiento anual de la Ruta 59 -que tiene 105 kilómetros- es de unos US$ 1,5 millones.

Agregó que con la partida de US$ 550 del Ministerio de Transporte se pueden hacer unos 60 kilómetros, el resto corre por cuenta de la comuna.

El director nacional de Vialidad del Ministerio de Transporte, Luis Lazo, informó ayer a El País que su cartera destinó unos US$ 100 millones a las intendencias del Interior para atender el mantenimiento de la caminería rural para este quinquenio. Es decir que por año Transporte destina US$ 20 millones para las distintas comunas del país. Para aquellas administraciones que no tienen actividad forestal en su jurisdicción se vuelcan US$ 7 millones. Mientras que los departamentos madereros tienen un adicional a ese monto para distribuirse entre sí de US$ 13 millones. Lazo dijo que por ahora el Ministerio está cumpliendo con las transferencia de fondos.

En este sentido, el resto de las comunas están en la misma situación que Tacuarembó, Cerro Largo, y Lavalleja aunque aún no está claro si van a sumarse a la medida.

Inconstitucional. Para el gerente de la Sociedad de Productores Forestales, Edgardo Cardozo, el cobro de una tasa por el pasaje es "inconstitucional", "discriminatoria" y "exagerada". "Acá estamos hablando de un impuesto y no de una tasa porque no existe una contraparte específica. De hecho, ya existe una sentencia de la Suprema Corte de Justicia que declaró inconstitucional la tasa que cobra la comuna de Rocha actualmente", recordó. El gremialista dijo que esta Intendencia sigue cobrando al transporte de madera el impuesto pese al fallo de la Justicia.

La Intergremial de transportistas también analiza la inconstitucionalidad de la medida pese a que anunció que trasladará el peso del impuesto al costo de los fletes incrementándolo en un 10%, dijo el gerente Humberto Perrone a El País.

SOLUCIÓN. La Sociedad de Productores Forestales le sugirió una propuesta hace cuatro años al Congreso de Intendentes para que forme una comisión con representantes de las intendencias, Transporte y los productores para que se asegure que el dinero que puedan volcar las empresas tenga como destino los caminos que utiliza el sector, dijo Cardozo. Pero, "la intendencia de Tacuarembó nunca respondió a esta propuesta; no fueron los privados". El empresario citó el caso de Rivera donde las empresas forestales hicieron acuerdos para el mantenimiento de caminos en el gobierno pasado.

Por otro lado, el dirigente señaló que el aporte que pretenden las comunas de Lavalleja, Tacuarembó y Cerro Largo "está fuera de la realidad". Explicó que esto implica un sobrecosto de US$ 28 por año por tonelada de madera en pie cosechada que significa un 5% de la producción del promedio del país. "El sector productivo no puede seguir pagando tributos para atender la burocracias de las intendencias", criticó Cardozo. Precisó que su gremial no se opone a aportar, pero exigió un tratamiento "transparente" de ese dinero.

La cifra

10% Es lo que prevé ajustar las tarifas de fletes la Intergremial de transportistas de carga ante la tasa que aprobaron algunas intendencias.

El País Digital

JAPÓN/ FUKUSHIMA ALCANZÓ NIVEL DE RIESGO 7

La gravedad del accidente en la planta nuclear alcanzó el nivel 7, máximo en la escala de sucesos radiológicos y que es catalogado como accidente grave por liberación de materiales radiactivos con amplios efectos para la salud y el medioambiente

TPGEN09: JAPÓN Fukushima alcanza el grado de Chernobil